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特斯拉三维拆解  |  “精”得起测量

特斯拉三维拆解 | “精”得起测量

三维扫描技术已经在很多工业领域得到广泛应用,汽车交通行业就是一个典型的例子。中国是汽车消费大国,也是汽车生产大国,汽车制造商们处于异常激烈的竞争环境之中。整个汽车生产周期,三维扫描都能派上用场:

1)在设计开发阶段,获取产品及其零部件的外形三维数据,帮助工程师完成外观完善、设计修正、结构合理性验证、虚拟装配、样机调试等环节;

2)在制造阶段,对整车及零部件进行质量检测,保证产品质量;

3)在售后维修阶段,分析检测形变部件,排查故障因素。

 

案例背景

本次客户是深圳巨影与中城智能硬件加速器,准备了一台特斯拉Model3用于整车扫描及零部件数据获取,希望借助思看的三维扫描技术对特斯拉全车及所有拆解后的散件进行数字化建模,最终用3D打印技术实现全车1:1数字化重建。

 

特斯拉三维扫描难点

对于汽车这样的大型工件,扫描面幅和速率是选择三维扫描仪的重要考虑因素,特斯拉Model3长4.7m,宽1.85m,重1614kg,扫描面幅过小意味着需要多次拼接才能把局部数据整合成整体数据,容易造成累积误差大,同时,扫描面幅和速率会直接影响工作效率。

其次,汽车这样高精密的工业产品对扫描仪的精度要求很高,更高的精度意味着数字化模型更接近实物,更有利于后期的分析及研究。

最后,汽车结构复杂,能否扫描曲面、深孔、死角等复杂位置,能否在黑色表面下正常工作,都会影响扫描结果。

 

思看三维扫描解决方案

KSCAN-Magic三维扫描仪是全球首款红外+蓝色激光计量级复合式三维扫描仪,内置摄影测量系统,最大扫描面幅达1440 mm × 860 mm,扫描速度1,350,000次测量/秒,扫描精度0.020 mm,分辨率0.010 mm,体积精度0.030 mm/m,适用于高精度大面幅扫描,是特斯拉整车扫描的不二之选。

车辆细节及零部件部分,KSCAN-Magic能采取7束平行蓝色激光线进行精细扫描,单束蓝色激光线进行深孔扫描,精准获取深孔及死角位置的三维数据。哪怕在高亮及黑色表面下,KSCAN-Magic也能正常工作。

因此,KSCAN-Magic复合式三维激光扫描仪做到了真正的一机多用,无需其他机器辅助即可完成特斯拉全车及所有拆解散件的三维扫描。

01摄影测量系统

车身体积较大,对普通的三维扫描仪来说是一个很大的工作量,但KSCAN-Magic内置的全局摄影测量系统,能够获取更好精度的定位标记点数据,扫描得到更高精度的三维数据,对大面积曲面的点云信息进行校正,大大提高三维扫描仪的整体点云拼接精度,简化工作流程,提高工作效率。

 

02三维激光扫描

特斯拉扫描既包括车身这样的大件,也包括汽车内饰、座椅、方向盘这样的小件,KSCAN-Magic有五种工作模式:全球首创红外平行激光大面幅扫描、蓝色交叉激光高速扫描、蓝色平行激光精细扫描、单束蓝色激光深孔扫描、内置全局摄影测量系统,可以针对不同部件合理选择不同的工作模式扫描。

同时,KSCAN-Magic手持即可工作,便携灵活,扫汽车内饰等操作空间较小的地方也不费力。黑色光亮部分无需喷粉,减少对车身的破坏。

 

03 获取STL数据

将扫描数据导入专业的三维数据处理软件ScanViewer进行后处理,得到精准的数据模型,再结合3D打印技术得到1:1的特斯拉模型。

三维扫描解决方案能够帮助汽车整车与部件制造商加快产品开发、检测效率,提高产品品质,在激烈的市场竞争中占领优势地位。此外,三维扫描的数据资料还能用作汽修教学,本次案例中,思看帮助客户把这些数据资源引入了数字化汽修实训基地,用作虚拟仿真教学,满足5G+VR/AR浪潮下师生的教学需求。

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